Власти Москвы разрешили таксистам выезжать на выделенные полосы

Вопрос доступности выделенной полосы – одна их актуальнейших проблем для автомобилистов столицы. В декабре 2015 года правительство Москвы сделало водителям, официально работающим в сфере такси, настоящий подарок. Им было разрешено пользоваться выделенной полосой без угрозы подвергнуться штрафу размером 3 тыс. рублей.

Решение является обоснованным, так как выделенная полоса предназначена для движения общественных транспортных средств, к которому с небольшой натяжкой могут быть причислены и такси. Поводом обращения внимания властей на такую проблему послужили многочисленные обращения таксистов, которые настойчиво оттаивали свою позицию. В ходе проверки, проведенной МВД России, было установлено, что привлечение к ответственности такси за езду осуществлялась крайне редко, поскольку фотофиксация факта нарушения признавалась недостаточным доказательством. Проверка инициирована первым заместителем председателя комитета Государственной думы Вячеславом Лысаковым, который направил письмо с замечанием об отсутствии законных льгот для движения такси по выделенным полосам «под кирпич».

Ранее такси наравне с прочими частными транспортными средствами был запрещён выезд на выделенную полосу даже в случае наличия впереди такого препятствия как пробка на дороге, которая юридически не считается помехой движению. Начало каждой выделенной полосы обозначено знаком 3.1 «Проезд запрещён» («Кирпич») и табличкой 5.11.1. («Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств»). Общая протяжённость выделенных полос в столице составляет 228 километров. С перечнем улиц, по которым они проходят, можно ознакомиться на сайте Мосгортранса.

С 2015 года таксистам было предоставлено право проезжать «под знак» и двигаться по выделенной полосе. При этом такси не должно быть обязательно жёлтого цвета, но обязательно должно иметь маркировку в виде «шашечек», оборудовано таксометром и световым сигналом на крыше. Отдельно следует отметить, что право проезда на выделено. Для всех прочих автомобилистов запрет остаётся в силе и его нарушение грозит штрафом.

Реакция таксистов на нововведение была неоднозначной. Многие опасались, что подобное новшество приведёт к распространению пробок и на выделенные полосы, сведя тем самым на нет весь положительный эффект. Ведь по заявлению мэра Москвы Сергея Собянина столица РФ по количеству такси сравнялась с Нью-Йорком в 2014 году, когда властями была выдана 40-тысячная лицензия такси. Каждый день такси перевозят по Москве до 260 тыс. пассажиров, что является достаточно серьёзной частью столичного трафика. Поэтому опасения, что выделенные полосы «встанут», если на них начнут выезжать абсолютно все такси, вполне обоснованы.